Dicen que el orden de los factores no altera el producto, y sin duda en este caso tal afirmación tiene sentido. La conocida frase bélica "por tierra, mar y aire" tiene fácil traslación a los últimos "inquilinos" del servicio EUAF de HUAL, aunque en este caso se trate de "combatir" el fuego.

El pasado viernes y durante la última escala de este servicio de la compañía noruega HUAL, adicionalmente a la carga habitual compuesta por coches, furgonetas y camiones, se embarcaron tres helicópteros con destino a Sudáfrica.
Los aparatos del modelo PUMA han colaborado durante este verano en diversas campañas contra incendios a lo largo y ancho de la península. Su función es la de trasladar cuadrillas de 15 bomberos a los sitios más inaccesibles desde los que combatir el fuego, tras esta rápida maniobra los helicópteros colaboran en las tareas de extinción, lanzando sobre las llamas el contenido de una gran bolsa de agua que transportan suspendida bajo su fuselaje.
















Las aeronaves llegaron volando (AIRE) desde sus diferentes bases hasta Santander, aterrizando en la zona habilitada al efecto en el muelle de Raos. Se trata de la nueva explanada para vehículos de 75.000 m2 que el Puerto de Santander pondrá próximamente a disposición de sus clientes y que los aterrizajes de estos aparatos "inauguró". Una vez preparadas para su embarque los helicópteros fueron remolcados (TIERRA) ayuda de un tug-master, hasta el buque OCEAN SPIRIT adscrito al servicio EUAF de HUAL que con carácter regular escala en el puerto cántabro, donde fueron embarcados (MAR) hacia su destino final en Durban, desde donde el buque continuará su rotación hacia las islas del Indico, Australia y la Polinesia Francesa, destinos todos ellos, junto con Shangai, habituales del servicio.
















La operación fue coordinada por Adumasa conjuntamente con el Grupo Davila, quien a través de RoRo Services consigno el buque.